Banyakwarganet yang menganggap bahwa 'boros'nya Innova diatas adalah hal yang normal atau wajar. "Kijang bensin mana ada yang irit mbah, dari jaman 1300cc karbu sampai 2700cc injeksi ya segitu-gitu aja " ujar Bebe Mpukaladzulu.Hal ini juga ditegaskan oleh Crew Dtc, "Kijang gen itu gaada yg irit mbah.Super / grand yg cuma 1500 aja boros. Fast Money. Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn – Kehadiran generasi terbaru mobil keluarga legendaris Tanah Air, Toyota Kijang memang sudah ditunggu sejak lama. Jika dihitung sejak empat dekade silam, sudah enam generasi Kijang yang hadir di Indonesia. Namun baru sejak 2004, generasi baru Toyota Kijang Innova lahir. Bertahan hingga 2015, di akhir tahun lalu PT Toyota Astra Motor TAM, memperkenalkan debut dunia All-new Toyota Kijang Innova generasi kedua di Indonesia sebagai penerus dari Innova Gen 1. Sebagai generasi terbaru, pemberian nama Innova sejak 2004 sepertinya membuat mobil ini tidak lagi mewarisi nama Kijang yang terkenal dapat dijangkau oleh setiap kalangan. Dengan kata lain, tahta Kijang lebih cocok disanding oleh Toyota Avanza karena harganya yang terjangkau. Awalnya, Innova Gen 2 yang lebih dikenal dengan sebutan Innova Reborn ini hadir melalui tipe G, V, dan Q. Tak lama kemudian, disusul oleh Innova Venturer sebagai tipe tertinggi yang harganya cukup mahal dan mendekati harga Fortuner Gen 2 tipe terendah. Sebagai MPV medium, Innova Reborn menjadi satu-satunya MPV yang mengadopsi sasis ladder frame. Sementara kompetitornya seperi Mazda Biante, Nissan Serena, dan Kia Carens Gen 3, menggunakan sasis monokok yang terkenal lebih nyaman. Di Indonesia, Innova Reborn diposisikan sebaga pengisi celah antara Toyota Sienta yang bersaing di segmen MPV Sliding Door dan Toyota Voxy di segmen MPV Boxy. Penjualannya masih berlangsung sampai sekarang dan diprediksi akan mendapat facelift pada pertengahan 2019. Baca juga Panduan Beli Innova Diesel Bekas Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 RebornReview Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn ExteriorReview Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn InteriorReview Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Performa MesinReview Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Impresi dan Handling Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 RebornKelebihan dan Kekurangan Toyota Innova Gen 2 RebornKeunggulan Toyota Innova Gen 2 RebornKelemahan Toyota Innova Gen 2 Reborn Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn sebagai penguasa segmen medium di Indonesia. Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Exterior Versi terbaru Innova ini memiliki perubahan yang sangat signifikan terhadap styling eksterior untuk memberikan tampilan yang lebih modern. Stylingnya sendiri seakan terinspirasi oleh saudaranya Toyota Fortuner 2016 dengan ground clearance tinggi. Di bagian depan, wajah Keen Look’ khas Toyota tampak dominan. Grille hexagonal serupa dengan milik Toyota Corolla maupun Camry, dengan lampu baru yang tampil agresif dengan desain trapesium sipit dengan bonnet yang panjang. Pada varian G dan V, headlamp menggunakan multireflektor terpisah antara lampu utama, high beam, dan lampu senja. Sementara tipe Q sebagai tipe tertinggi telah mengadopsi headlamp LED proyektor dan DRL. Sedangkan lampu sign / sein dipasang di bumper untuk semua trim, seperti Kijang Super. Seluruh komponen luar meliputi bumper, lampu depan dan belakang tak luput dari sasaran desain ulang. Sehingga tampak lebih modern dan “kekinian”. Exterior Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampak Depan Perubahan model generasi kedua Kijang Innova dapat dibilang signifikan. All new Kijang Innova kini memiliki panjang mm, lebar mm dan tinggi mm. Ini artinya lebih panjang 180 mm, lebih lebar 60 mm dan lebih tinggi 45 mm dari model sebelumnya. Namun sumbu rodanya tetap sama, yakni mm. Exterior Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampak Samping Beralih ke bagian belakang. Sesuatu hal yang kurang disukai karena pilar D berbentuk runcing dan meninggalkan ruang kosong yang cukup besar di bawahnya. Selain itu, desain kurang kreatif terlihat dari penggunaan stoplamp yang hampir menyerupai Honda HRV. Exterior Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampak Belakang Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Interior Perubahan paling istimewa terdapat pada kabinnya. Kijang Innova mengusung kabin yang mewah untuk sebuah Kijang. Dibandingkan generasi sebelumnya, kami mengakui jika ini adalah sebuah loncatan bagi Kijang. Lengkungan pada dashboard-nya sangat memberikan kesan modern. Dashboard pada varian menengah menggunakan skema two-tone dengan sisipan aksen perak, untuk tipe Q berupa aksen wood panel minus two-tone, sedangkan tipe terendah hanya mengandalkan skema hitam sehingga kabin tampak gelap. Untuk membuat suasana lebih menarik dan mewah, setiap tipe Innova telah dilengkapi dengan ambient light berwarna biru. Untuk fitur lainnya berupa sistem infotainment telah diupgrade total, dimana telah mengadopsi CD player android 7 inch tipe G dan V serta 8 inch tipe Q dengan dukungan layar sentuh plus beragam koneksi seperti Bluetooth, i-Pod, HDMI, radio dan Miracast wireless yang berguna untuk menampilkan layar smartphone di LCD. Khusus varian Q, Kijang Innova juga telah menggunakan layar MID di tengah panel instrumen telah menggunakan layar TFT, push button start, sistem pendingan dual climate control, dan Smart Entry Key, yang memungkinkan Sang Pemilik cukup mengantongi kunci untuk membuka pintu dan menyalakan mesin via tombol Start-Stop. Tak hanya sekedar penambahan fitur, kenyamanan Kijang Innova juga meningkat diban­ding generasi sebelumnya. Pandangan mengemudi ke depan dan samping juga lapang, meski pilar-A tetap terasa terlalu besar. Pandangan ke belakang terhalang oleh head rest tempat duduk tengah baris ketiga yang besar, yang pada akhirnya lebih baik dilepas saja. Interior Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampak Dashboard Busa kursi yang tebal juga menyumbang kenyamanan Kijang Innova baru ini. Bentuk kursi dengan penahan samping yang lebih menonjol juga memberi dukungan saat bermanuver. Pada varian Q dengan model captain seat di baris kedua, kursinya juga memberikan kenyamanan yang optimal. Hadirnya picnic tray atau meja kecil di balik bangku depan menjadikan duduk di bangku kedua terasa sangat akomodatif. Interior Kabin Penumpang Row Tengah Toyota Innova Gen 2 Reborn Soal kenyamanan ini juga hadir dari kekedapan kabin yang semakin baik. Pihak Toyota mengklaim adanya penambahan peredam kabin di bagian lantai, panel dashboard dan frame sekitar pintu. Selain itu di dalam fender juga terdapat penutup yang dapat meredam suara mesin yang masuk ke dalam kabin. Meski begitu, pada varian bermesin diesel, suara khas mesin diesel terdengar keras hingga ke dalam kabin. Sebagai mobil keluarga, faktor kepraktisan juga menjadi salah satu poin utama keunggulan Kijang Innova. Selain kabin yang kini lebih lapang, ruang penyimpanan yang berlimpah juga ditawarkan sebagai pelengkap Spesifikasi Toyota Innova Gen 2. Akses menuju bangku ketiga mudah hanya dengan satu tuas. Bangku paling belakang kini tidak seberat kursi di Kijang Innova lama, sehingga memudahkan untuk mengangkat dan menggantungkannya’ di kedua sisi kabin. Pada Kijang Innova Q, bangku baris kedua model captain seat menghasilkan gang yang menjadi akses anak-anak menuju bangku baris ketiga. Interior Kabin Penumpang Row Belakng Toyota Innova Gen 2 Reborn Bagi Anda yang senang bepergian ke luar kota dengan membawa barang bawaan banyak, cukup diuntungkan sebab ruang bagasi milik Innova Reborn masih menyisakan space yang juga lapang dan masih bisa diekspansi dengan cara melipat jok row ketiga. Interior Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampak Bagasi Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Performa Mesin Pada bagian dapur pacu, Toyota menyediakan pilihan mesin bensin dan diesel. Mesin bensin 1TR-FE DOHC Dual VVT-i berkapasitas liter memiliki tenaga 137 HP pada RPM dan torsi 183 Nm pada RPM. Mesin ini sama dengan yang digunakan oleh Innova sebelumnya hanya saja dengan adanya penambahan Dual VVTi untuk mesin bensin, maka efisiensi bahan bakar dapat ditekan seirit mungkin. Foto Mesin Toyota Innova Gen 2 Reborn Bensin cc Sementara itu untuk varian mesin diesel, Toyota mengganti mesin 2KD dengan 2GD. Mesin baru hasil riset Toyota ini telah mendapatkan Variable Nozzle Turbo VNT yang membuat tenaga 147 HP pada RPM dan 342 Nm torsi pada – RPM untuk transmisi manual. Sedangkan untuk transmisi otomatis memiliki torsi 360 Nm di rentang putaran mesin yang sama. Saat menghadapi tanjakan panjang, transmisi otomatis dengan mode perpindahan sekuensial membuat pemilihan gear lebih cepat. Cukup menjaga putaran mesin tetap berada di kisaran hingga rpm menyuguhkan torsi maksimal untuk melesat saat menyusul kenda­raan di tanjakan. Kelebihan lain pada varian Q bermesin diesel ini adalah telah tersematnya Vehicle Stability Control VSC yang menjamin pengendalian lebih baik saat menikung. Foto Mesin Toyota Innova Gen 2 Reborn Diesel cc Kedua pilihan mesin menggunakan konfigurasi 4 silinder segaris 16 katup yang dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan serta transmisi otomatis triptonic sequiental 6 percepatan. Senuah penambahan turut hadir ke bagian mesin dimana gaya berkendara dapat diganti antara eco, normal dan power mode. Performa kedua jenis tipe mesin tergolong bagus. Pada mesin bensin, akselerasi yang dihasilkan dari putaran bawah hingga putaran menengah dapat diraih dengan mudah. Sedangkan pada mesin diesel, akselerasi dibantu oleh turbo mulai dari putaran RPM dan torsi melimpah pada putaran menengah. Sayangnya, mesin diesel suaranya sedikit berisik dan hampir menyerupai mesin diesel pada Innova sebelumnya. Review Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Impresi dan Handling Toyota Innova adalah satu-satunya MPV kelas menengah yang masih mempertahankan sasis ladder frame di kelasnya. Sedangkan para rivalnya telah beralih ke monokok. Sasis jenis ladder frame memang terkenal kurang nyaman jika dibandingkan monokok namun memiliki nilai lebih karena selain tangguh terhadap jalanan yang kurang rata, mobil dapat disandingkan dengan ground clearance yang tinggi. Sebagai MPV primadona di tanah air, Innova terbaru ini mampu menawarkan kenyamanan maksimal bagi semua penumpang. Luas kabin baris kedua dan ketiga lebih baik dari Innova lawas. Tak tanggung-tanggung, penumpang belakang juga dapat mengatur AC sesuai keinginan karena setiap trim mendapatkan dual climate control sebagai standar. Kenyamanan semakin bertambah karena tempat penyimpanan botol air turut disediakan pada baris ketiga. Pengemudi akan merasakan pengalaman berkendara yang berbeda dari MPV lain pada umumnya. Mesin yang mumpuni tentunya harus diimbangi oleh handling oke. Sayangnya, Innova ini kurang nyaman jika diajak ngebut seorang diri tanpa adanya muatan. Fakta lainnya, body roll sangat terasa dan hampir sama dengan Innova lawas. Selain itu, suspensi depan dari mobil ini terlalu empuk, sehingga pergerakan setir sedikit kurang akurat ketika menghantam jalan bergelombang. Yang lebih impresif adalah tersedianya Drive Mode yang kini tersemat pada semua varian Kijang Innova. Ada tiga pilihan mode pengendaraan yang tersedia yaitu Eco, Normal dan Power. Mode pengendaraan ini menghadirkan perubahan setting ECU untuk respon gas dan perpindahan gear pada Kijang Innova bertransmisi otomatis. Hal paling dapat dirasakan adalah ketika berakselerasi. Perbedaan antara mode pengendaraan Eco dan Power begitu terasa signifikan. Saat mode Eco, putaran mesin terasa tertahan dan gear berpindah pada putaran mesin lebih rendah. Sementara di mode Power, perpindahan gear terjadi di putaran mesin lebih tinggi dibandingkan pada mode Normal. Hal ini menjadikan pengendaraan Kijang Innova semakin menyenangkan, terutama saat berkendara keluar kota. Di bagian suspensi, redesain per dan peredam kejut untuk mengkompensasi penambahan bobot mobil hingga 200 kg juga turut mendukung kenyamanan yang diberikan. Saat mengha­dapi lubang kecil atau pita kecepatan speed trap di jalan tol, redamannya tidak terasa tajam. Saat menginjak kecepatan tinggi bobot kemudi terasa pas, mantap karena tidak terlalu ringan. Namun saat kecepatan rendah, putaran kemudinya terasa berat. Kekurangan lain yang dirasakan adalah saat duduk di bangku baris ketiga ada kesan tengge­­­lam. Hal ini dirasakan akibat posisi duduk yang rendah, ukuran headrest baris kedua yang besar, ditambah desain pilar paling belakang yang masif. Pada sisi keselamatan, Toyota membenamkan airbag lutut pengemudi depan, ABS dan EBD yang melengkapi semua roda, sensor parkir belakang, sistem antitheft / anti pencurian dan pintu peringatan terbuka. Sayangnya, untuk segi penggereman Toyota masih menggunakan rem tromol / drum untuk bagian belakang yang karakternya hampir menyerupai Innova lawas dengan gigitan rem seadanya. Khusus untuk tipe Q sebagai varian tertinggi telah mendapatkan fitur tambahan untuk keamanan seperti VSC, airbag lutut extra dan curtain, serta Hill Assist Control. Spesifikasi Toyota Innova Gen 2 Reborn Mesin liter bensin dan liter 2GD diesel. Tenaga 137 HP rpm bensin ;147 BHP RPM diesel. Torsi 183 Nm torsi rpm bensin ; 342 Nm RPM AT = 360 Nm RPM. Bore x Stroke mm x mm diesel Rasio kompresi diesel Konsumsi BBM 10-12 km/L dalam kota ; 14-17 km/L luar kota. Suspensi Depan independent double wishbone, belakang 4-link lateral rod rigid axle. Transmisi manual 5 percepatan dan matic triptonic sequiental 6 percepatan. Ukuran ban dan velg tipe G & V 205/65/R16 ; tipe Q 215/55/R17 Rival Honda Freed, Mazda Biante, Nissan Serena, dan Kia All New Carens. Penjualan Desember 2015 – sekarang. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Innova Gen 2 yang disebut sebagai Innova Reborn di Indonesia. Keunggulan Toyota Innova Gen 2 Reborn Tampilan baru dan memukau. Tampak lebih mewah dari Innova gen sebelumnya. Fitur multimedia dan elektronik lebih lengkap. Mesin dan transmisi baru dengan performa lebih bagus. Kenyamanan meningkat dari generasi pendahulunya. Akomodasi kabin cukup fleksibel. Kelemahan Toyota Innova Gen 2 Reborn Suara mesin kasar pada putaran tinggi diesel. Kabin kurang kedap. Panel AC kurang modern. Desain belakang dan samping terlihat kurang atraktif. Kualitas material kabin biasa saja. Harga terlalu mahal. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Innova Gen 2 yang disebut sebagai Innova Reborn di Indonesia. Intinya, MPV andalan Toyota selain Avanza ini sangat cocok bagi Anda yang membutuhkan upgrade dari Innova lama. Hanya saja, harga yang ditawarkan terlalu mahal dan tidak sepadan dengan fitur unggulannya. Baca juga Rekomendasi Mobil Keluarga 200 Jutaan Terbaik Konsumsi Bahan Bakar Innova Bensin 2005. – Kijang Innova lawas tahun 2005 benarkah boros BBM? yuuk simak obrolan dimari gans..Brosis meminang mobil khususnya mobil lawas maka konsumsi BBM terkadang menjadi bahan pertimbangan. Mobil Toyota Innova lawas khususnya generasi tahun 2005 bagi beberapa orang dianggap boros untuk konsumsi BBM sehingga kadang berpikir ulang untuk meminang. Obrolan mengenai konsumsi BBM Toyota Kijang Innova lawas tahun 2005 ini bermula dari pertanyaan warganet di grup Motuba. Well, itulah obrolan Kijang Innova lawas tahun 2005 benarkah boros BBM? . Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Bensin 2004 Kok Lebih Boros Dengan adanya upgrade teknologi, membuat konsumsi BBM Toyota Kijang Innova bensin diyakini lebih efisien dibandingkan model sebelumnya. Toyota Kijang Innova bensin lebih cocok menggunakan PertamaxOh iya, perlu kalian ketahui juga, bahan bakar yang pantas digunakan pada mesin bensin Toyota Kijang Innova ini adalah Pertamax dengan angka RON 92. Toyota Kijang Innova Bermesin Bensin Mudah Dalam Hal PerawatanToyota Kijang Innova bensin mudah dalam hal perawatanToyota Kijang Innova bermesin bensin diketahui memiliki perawatan yang terbilang sangat mudah. Toyota Kijang Innova Bensin Tidak Begitu Berisik Dibandingkan Varian DieselToyota Kijang Innova bensin nyaman digunakanMeski Toyota Kijang Innova bermesin diesel sudah menggunakan teknologi common rail, ternyata masih dapat menimbulkan efek polusi suara sebagi ciri khasnya. Baca juga Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003? . Info Konsumsi BBM Mobil Toyota KONSUMSI BBM TOYOTA AGYAToyota AgyaAgya Matic Dalkot 112.... Lukot ke Bandung kira kira 116. KONSUMSI BBM TOYOTA FORTUNERToyota Fortunerfortuner diesel2,5 dalkot 19-11 lukot 110-12fortuner 2007 matic bensin 2,7 dalkot 16 ga pernah luar kotaFortunner tahun 2008. KONSUMSI BBM TOYOTA KIJANG >> How To Buy Kijang Innova Reborn 2015-2016f. Tipe QTipe Q pada Toyota Kijang Innova muncul di generasi kedua pada pertengahan 2015. >>> Perawatan Toyota Kijang Innova Diesel, Jangan Telat Ganti Komponen IniInnova Tahun Berapa yang Irit BBM? >>> Info Lengkap Fitur dan Konfigurasi Toyota Kijang InnovaKijang Innova generasi kedua bermesin diesel yang irit BBMSedangkan konsumsi BBM Toyota Innova diesel memang lebih irit dibandingkan saudaranya. Walau demikian, Innova diesel generasi pertama juga memiliki efisiensi bahan bakar lebih baik ketimbang Innova bensin generasi pertama. . Berapa Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova? Perubahan Toyota Kijang Innova RebornDalam rentang tahun 2015 hingga 2021, Toyota Astra Motor menghadirkan beragam pengembangan yang khusus dilakukan untuk Toyota Kijang Innova Reborn. Toyota Kijang Innova VenturerKesuksesan Toyota Kijang Innova pun membuat Toyota Astra Motor berinisiatif untuk memberikan penambahan varian yaitu Venturer. Toyota Kijang Innova TRD SportivoPada tahun 2020, Toyota Astra Motor meluncurkan Toyota Kijang Innova TRD Sportivo yang jumlahnya hanya dibatasi unit. Toyota Kijang Innova FaceliftToyota tidak berhenti melakukan ubahan pada Kijang Innova. Selain itu, Toyota Kijang Innova Limited Edition 50th Anniversary juga sudah memiliki velg berdesain baru serta terdapat logo 50 tahun Toyota pada buritan. . Perbandingan konsumsi bahan bakar BBM mobil dalkot 110 lukot 114Xenia Xi 2008 manual = dalkot 1 9 ; lukot 1 13 ; premiumXenia 1000 cc manual kalo ga salah xenia keluaran 2009 punya dalkot 110 koma. dalkot = 1 5. dalkot macet = 1 2. lukot lancar 60 km/jam, 1300 rpm = 1 8. lukot kebut2an lawan jepangan = 1 4. malem minggu = 1 1FIESTAfiesta ecoboost, kombinasi di denpasar avg 115 pertamax. Panther 2000 manual = dalkot 1 14 ; lukot 1 16 ; solarpanther ls 2005 manual. MIRAGEMitsubishi Mirage 2014 Exceed CVT Spek Standar, Tekanan Angin 34 Standar Pabrik , Penumpang 1 + 1 Sopir. Lukot bandung-cianjur 116kijang lgx manual dalkot 1 6-7. lukot 1 9-10innova 2008. dalkot 18-9. luar kota 1 12-14kijang diesel lgx '00 2L. . Perbandingan Konsumsi BBM Toyota Fortuner Bensin dan Diesel Konsumsi BBM Toyota Fortuner Bensin dan Diesel – Toyota Fortuner diperkenalkan di Indonesie dalam dua pilihan mesin yakni bensin maupun diesel. Sejarah Toyota Fortuner di IndonesiaSebelum membahas lebih jauh konsumsi bahan bakar Toyota Fortuner bensin dan diesel, kami ingin sedikit mengulas sejarah masuknya SUV ladder frame ini ke Tanah Air. Konsumsi BBM Toyota Fortuner Bensin dan DieselCara menghitung konsumsi bahan bakar sebenarnya ada beberapa teknik. Untuk Toyota Fortuner generasi pertama yang masih menggunakan mesin bensin, konsumsi bahan bakarnya menurut beberapa sumber mencapai 9 km/liter. Untuk penggunaan kendaraan di jalanan luar kota, konsumsi bahan bakar Toyota Fortuner bensin sanggup menenggak bensin sekitar 11 km/liter. . Cara Bikin Toyota Innova Jadi Irit BBM, Simak Tipsnya Cara mengemudi irit BBM kerap diajarkan dalam pola pembelajaran Safety Driving dan Defensive Driving, serta Eco Driving. Hal ini adalah salah satu keahlian dalam berkendara, gabungan dari berkendara dengan aman dalam safety driving dan berkendara dengan pengendalian emosi defensive driving. Banyak pengguna Innova, terutama Innova generasi awal sebelum euro 2, dan juga yang bermesin VVT-i mengeluhkan mobilnya boros dengan konsumsi BBM rata-rata 1 liter untuk 6-7 kilometer. "Bukaan gas Innova dikendalikan dengan menggunakan sensor atau dikenal dengan istilah drive by wire DBW. Terakhir, fine tune ECU dengan pemasangan piggyback atau remap ECU untuk meningkatkan torsi mesin secara maksimal. . Hasilnya Diluar Dugaan, Perbandingan Konsumsi BBM Innova - Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama maupun Innova diesel Reborn masih menjadi favorit di bursa mobil bekas, perbandingan konsumsi bahan bakarnya seberapa irit? Di sektor dapur pacunya, untuk Innova diesel generasi pertama ini pakai mesin diesel berkode 2KD-FTV common-rail, kapasitasnya cc 4-silinder bertenaga 105 dk di rpm dan torsi 260 Nm di rpm. Youtube Otoseken Innova diesel 2KD vs Innova diesel 2GDSedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter. Sedangkan Innova Reborn diesel tahun 2016 sekitar Rp 290 juta, tahun 2018 Rp 349 juta. Baca Juga Perang Saudara Toyota Innova Diesel 2KD vs Innova Diesel 2GD, Pilih yang Mana? . Toyota Kijang Innova tipe G cukup menjadi incaran lantaran spesifikasi yang layak dengan harga yang ditawarkan. Foto Touoya Vietnam Jakarta – Punya banyak tipe yang ditawarkan Toyota atas Kijang Innova, spesifikasi tipe G menjadi yang cukup banyak dicari dan menyita perhatian masyarakat. Mulai dari performa mesin, suspensi, hingga fitur Toyota Kijang Innova tipe G rupanya meninggalkan kesan yang cukup untuk sebuah mobil keluarga dengan harga yang paling terjangkau jika dibandingkan dengan spesifikasi yang ditawarkan. Tipe G merupakan tipe terbawah yang ada di keluarga Toyota Kijang Innova. Tidak heran kalau banyak orang mau membeli mobil ini karena mengincar harga yang lebih terjangkau. Dari soal ukuran atau dimensi, Toyota Kijang Innova tipe G sama persis dengan tipe lainnya. Panjangnya mencapai mm, lebar mm, dan tinggi mm. Isi KontenVarian dan Harga Toyota Kijang Innova Tipe GEksterior Toyota Kijang Innova Tipe GInterior Toyota Kijang Innova Tipe GFitur Toyota Kijang Innova Tipe GMesin Ada 2 Jenis Varian dan Harga Toyota Kijang Innova Tipe G Toyota Kijang Innova tipe G sendiri juga terdiri dari enam varian dan harga yang berbeda-beda, yakni tipe G MT, G Luxury MT, G AT, G Luxury AT, G MT Diesel, dan G AT Diesel. Berikut ini daftar harga lengkap Toyota Kijang Innova tipe G Toyota Kijang Innova tipe G MT Rp337 jutaan Toyota Kijang Innova tipe G Luxury MT Rp343 jutaan Toyota Kijang Innova tipe G AT Rp357 jutaan Toyota Kijang Innova tipe G Luxury AT Rp363 jutaan Toyota Kijang Innova tipe G MT Diesel Rp368 jutaan Toyota Kijang Innova tipe G AT Diesel Rp389 jutaan Dengan varian-varian di atas, masyarakat memiliki banyak pilihan yang bisa disesuaikan dengan bujet yang dimiliki. Toyota Kijang Innova tipe G dari segi tampilan memang tidak berbeda jauh dengan tipe V di atasnya. Bagian gril depan hingga bumper punya wajah yang sama. Bedanya ada pada penerangan di lampu utama yang masih memakai model bohlam halogen, sedangkan tipe V sudah memakai LED projector. Toyota recall jutaan mobil karena masalah fuel pump Foto Carmudi Di bagian belakang, Toyota Kijang Innova tipe G juga tidak dibekali dengan garnish berwarna hitam. Pintu belakangnya pun terlihat lebih polos. Sedangkan pelek yang dipakai pada tipe G sama dengan yang dimiliki oleh tipe V atau di atasnya. Secara keseluruhan, segi eksterior tidak terlalu banyak perbedaan. Interior Toyota Kijang Innova Tipe G Sebagai tipe terbawah, interior tipe G memiliki banyak perbedaan. Mulai dari dasbor, material jok, model jok tengah, head unit sampai beberapa fitur yang ada. Dasbor misalnya dibuat dengan tanpa aksen panel kayu dan berkesan lebih standar. Head unit-nya juga pakai yang ukurannya lebih kecil dibanding tipe di atasnya. Interior Toyota Kijang Innova Terbaru Luxury Foto TAM Kecuali tipe Luxury, semuanya dibuat sama seperti tipe V atau di atasnya. Tipe Luxury dibekali aksen kayu, dasbor yang lebih elegan, head unit 9 inci, kamera mundur di semua tipe, rear seat entertainment, captain seat, air purifier, dan ambient light cuma ada di tipe Luxury saja. Model bahan jok yang dipakai pada tipe G selain Luxury cenderung berwarna coklat agak kemerahan. Sedangkan tipe Luxury dibuat seperti corak loreng-loreng abu-abu. Fitur Toyota Kijang Innova Tipe G Enaknya, Toyota tidak main-main memberikan fitur. Seluruh fitur yang ada pada keluarga Innova dibuat sama, tidak ada yang dibeda-bedakan. Hanya interior dan eksterior saja yang dibedakan. Misalnya fitur dua airbag, Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, rem ABS dan EBD, serta ISOFIX jadi fitur keamanan wajib di semua tipe Innova. Mesin Ada 2 Jenis Ada jenis 2 mesin yang ditawarkan kepada konsumen. Pertama, mesin bensin berkode 1TR-FE, DOHC, VVT-i berkapasitas cc, 4 silinder. Tenaga yang dihasilkan mesin ini mencapai 137 hp dengan torsi 190 Nm. Transmisi yang ditawarkan ada manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan. Mesin Diesel Toyota Innova Foto Youtube Sedangkan mesin kedua adalah mesin diesel dengan kode 2GD-FTV berkapasitas cc, 4 silinder, DOHC, turbo. Tenaganya mencapai 148 hp dengan torsi 367 Nm. Transmisi yang ditawarkan pun sama dengan versi mesin bensin yakni manual dan otomatis. Spesifikasi mesin yang disodorkan Toyota Kijang Innova tipe G ini pun diklaim memiliki performa mumpuni, baik yang bensin maupun diesel. Penulis Rizen Panji Editor Dimas Baca Juga Naksir Toyota Kijang Innova Terbaru, Tidak Perlu Beli Cukup Berlangganan Post Views 24,072

kelemahan innova bensin 2005